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丰田:现在专注在电动车还太早 保留多元动力发展弹性才是王道

发布时间:2021-06-17 20:01:35
Toyota高层表示,现阶段将全部精力放在电动车还太早。

近几年电动车发展的速度惊人,不少车厂也都把电气化当成终点般进行冲刺,但全球销量排名第二的Toyota集团或许不这么认为。16日Toyota举行年度股东大会,Toyota副总裁兼首席技术长寺岛茂树表示,「现在就把全部精力放在电动车有点太早了!」

寺岛茂树为Toyota效力40年,现在除了是副总裁兼首席技术长外也是董事会的一员。

据报导,寺岛茂树在年度股东会上,被投资人问及,Toyota在未来的蓝图为何与Honda的电气化路线不同?寺岛茂树表示,「现在专注于一个动力选择还太早,有些人喜欢电动车,不过也有不少人对于充电的模式、便利度有所质疑。说到底,我们的路线还是取决于消费者的选择。」

寺岛茂树先前也曾表示,在2050年前,Toyota都会持续尝试油电复合动力,氢能车、电动车等动力模式,让Toyota能够保持弹性。

Toyota在氢燃料技术上投入不少资源,旗下车款Mirai打破氢燃料车款续航里程纪录。

Toyota对于FCEV氢燃料电池电动车技术投注不少心力,旗下氢能车款Mirai在上个月跑出单趟1,000公里续航里程的纪录,成为世界上第一辆续航里程破千的氢燃料电池电动车,而且5分钟便可以加满氢燃料满血归队。

Toyota预计将在今年发表首款纯电动车bZ4X。

尽管Toyota不愿意将全部鸡蛋放在同一个「电」篮子里,但纯电车款bZ4X也预计将在今年正式发表、于明年上市。而且Toyota也曾表示,会在2025年推出15款纯电车款,并且于计划在2040年停产传统燃油车。

寺岛茂树还表示,根据一些研究结果,电动车和电池的原材料所制造的碳足迹比燃油车还高,因此Toyota也会调整生产线,来降低电动车和其他动力车款的碳足迹,因为他们期望在2050年达成碳中和。